Mỹ Tạo Ra Tàu Mẹ Đa Nhiệm Để Đối Phó Với Buôn Lậu Trên Biển

Hải quân Mỹ đang thực hiện dự án phát triển một loại tàu mẹ đa nhiệm mới với khả năng triển khai máy bay không người lái (UAV), hỗ trợ trực thăng, vận hành các xuồng cao tốc và thực hiện tiếp nhiên liệu trên biển. Con tàu này hứa hẹn sẽ là trung tâm chỉ huy cơ động, phục vụ các nhiệm vụ chống buôn lậu, giám sát hàng hải, đồng thời hỗ trợ lực lượng đồng minh tại khu vực Trung Mỹ và Caribe.

Dự án mang tên Special Mission Vessel (SMV), nhằm hỗ trợ Bộ Tư lệnh miền Nam Mỹ (SOUTHCOM) trong các chiến dịch giám sát, chỉ huy, và kiểm soát, ngăn chặn các hoạt động bất hợp pháp trên biển, đặc biệt tại Đông Thái Bình Dương và Nam Caribe. Nhu cầu phát triển SMV bắt nguồn từ các chiến dịch chống buôn bán ma túy kéo dài nhiều năm, cho thấy Hải quân Mỹ cần một nền tảng cơ động hơn để làm căn cứ nổi cho lực lượng thực thi pháp luật và hỗ trợ các đối tác khu vực.

Để hiện thực hóa dự án này, Hải quân đã phát hành Yêu cầu cung cấp thông tin (RFI) nhằm tìm kiếm giải pháp từ ngành công nghiệp. Họ cân nhắc đến hai phương án: đóng mới hoàn toàn hoặc cải hoán một tàu thương mại hiện có, qua đó rút ngắn thời gian và chi phí.

Theo yêu cầu sơ bộ, tàu này phải dài từ 91 đến 122 mét, có khả năng hoạt động liên tục trên biển trong 30 ngày mà không cần tiếp tế. Tốc độ tối thiểu yêu cầu là khoảng 18,5 km/giờ với tầm hoạt động lên đến 17.800 km.

Điểm đặc biệt là tàu cần đủ khả năng hoạt động trong điều kiện biển động mạnh, có thể hạ thủy và thu hồi các xuồng cao tốc ở giữa biển.

Một trong những tính năng nổi bật là khả năng hỗ trợ hàng không, với sàn đáp đủ lớn để tiếp nhận trực thăng như MH-60 Seahawk, MH-60T Jayhawk và MH-65 Dolphin. Ngoài ra, tàu cũng cần khu vực chuyên dụng để triển khai và bảo trì UAV có khả năng cất hạ cánh thẳng đứng, cùng không gian chứa các container điều khiển thiết bị.

Bên cạnh việc hỗ trợ trực thăng và UAV, SMV còn cần phải có khả năng mang theo nhiều xuồng nhỏ dài từ 7,3 đến 13,4 mét, trong đó có hệ thống hạ thủy nhanh mà không cần dùng đến cần cẩu.

Một nhiệm vụ quan trọng khác của con tàu là hoạt động như một “trạm xăng nổi”, nơi dự trữ nhiều loại nhiên liệu khác nhau để tiếp tế cho các xuồng tuần tra và các phương tiện hoạt động trên biển, giúp kéo dài thời gian thực hiện nhiệm vụ mà không cần trở về cảng.

SMV còn được thiết kế để phục vụ khoảng 69 người, bao gồm cả thủy thủ đoàn dân sự và lực lượng quân sự. Trên tàu có khu vực tạm giữ người bị bắt, kho vũ khí, kho đạn và các vị trí lắp súng máy hạng nặng phục vụ nhiệm vụ bảo vệ.

Tàu mẫu mà Hải quân Mỹ hướng tới có nhiều điểm tương đồng với Kellie Chouest, con tàu hiện được SOUTHCOM thuê để thực hiện nhiệm vụ chống buôn lậu trên biển.

Kellie Chouest dài gần 95 mét, có sân đáp trực thăng, và mang theo nhiều xuồng cao tốc cùng các container hỗ trợ hậu cần. Trong nhiều năm qua, tàu này đã thường xuyên được sử dụng làm căn cứ nổi cho các chiến dịch phối hợp giữa Mỹ và các nước trong khu vực nhằm truy quét các đường dây buôn bán ma túy.

Theo SOUTHCOM, Kellie Chouest không tham gia tác chiến mà đóng vai trò là một trung tâm chỉ huy, cung cấp nhiên liệu, hậu cần và thông tin tình báo cho lực lượng đối tác. Hợp đồng thuê tàu này sẽ hết hạn vào đầu năm 2028, khiến Hải quân Mỹ phải nghiên cứu các phương án đóng tàu mới, tiếp tục thuê tàu hiện tại hoặc vận hành cả hai để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao.

Ngoài Kellie Chouest, quân đội Mỹ cũng đã cải hoán nhiều tàu thương mại thành căn cứ nổi như Carolyn Chouest hay MV Ocean Trader, phục vụ cho việc triển khai lực lượng đặc nhiệm, UAV, trực thăng và xuồng cao tốc tại nhiều khu vực trên thế giới.

Nếu được triển khai đúng theo kế hoạch, Special Mission Vessel sẽ trở thành một trong những nền tảng hỗ trợ tác chiến và an ninh hàng hải linh hoạt nhất của Hải quân Mỹ, đóng vai trò như “tàu mẹ” cho nhiều phương tiện có người lái và không người lái trong các chiến dịch trên biển.